5个月内，两架波音737Max客机坠毁。随着多国相继宣布停飞/禁飞此机型客机后，美国总统特朗普也坐不住了。宣布停飞所有波音737Max8和737Max9型飞机。
纷扰之中，有一个人，成为了焦点。他就是现在的美国代理防长，帕特里克·沙纳汉。
本期《环球交叉点·金点评》，听国际观察员金佳睿来讲讲沙纳汉。
2017年进军政界之前，沙纳汉的简历只需要填写一个公司的名字，那就是波音。
1986年，麻省理工机械工程硕士沙纳汉入职波音，开始了长达30年的波音生涯。在波音任职期间，他官至高级副总裁，管理过多条飞机生产线，包括此次事故的主角737MAX-8和787梦幻客机在内的商业生产。他后来还直接负责军事合同项目，包括导弹防御系统和旋翼机系统。他在波音任职的高光时刻，便是在787项目遇到困难，三次延迟交付时，临危受命，从导弹部门回归，担任787项目总经理， 他也因为所推崇的“精益生产”的主张，得到了“修复先生”的名号。
2017年成为国防部副部长之后，沙纳汉主要负责五角大楼的预算， 根据《外交政策》网站的报道，沙纳汉刚一上任，就主推采购波音公司F-15X战斗机，要知道当时F-15生产线即将停工，如果没有新的合同，波音就要退出美国空军战斗机的采购，而作为F-15战斗机最新改型，F-15X售价高达1亿美元，甚至超过了波音主要竞争对手 洛马公司的第五代战斗机F-35，竞争力并不大。不过，波音人偏袒波音，似乎也算是人之常情，据说，沙纳汉在内部会议上毫不掩饰对波音的偏爱，以及对洛马F-35的鄙视。
已经辞职的空军部长希瑟·威尔逊说，尽管美国空军需要增加其战斗机存量，但空军不需要更多的F-15X.这被认为是公然与国防部的购买计划唱对台戏。
值得强调的是，在沙纳汉被提名为代理防长接替马蒂斯之后，五角大楼曾宣布他不会参与未来与波音公司的交易，包括收购决定，以打消人们的顾虑。不过据统计，沙纳汉任职国防部短短两年，已经为波音带来了200亿美元的合同。
在特朗普宣布停飞波音737Max的同一天，华盛顿一家名为公民责任与道德的政府道德组织发起投诉，要求国防部总检察长办公室 调查沙纳汉是否在五角大楼推广波音产品期间有违反道德的行为。
沙纳汉是否会因为埃航事故收到牵连甚至追责？ 目前来看，一切皆有可能。
