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改革后铁路可以成为物流中介或代理

信息来源:d-w.cn   时间: 2013-10-22  浏览次数:408

    《铁路视野》:铁路实施货运组织改革之后,将参与物流市场的竞争。那么,和现有成熟物流企业相比,其竞争优势在哪里?
  王若竹:优势很大。因为国内现有物流企业并不成熟,比较突出的一点就是——“重去空回”。如果物流发展得非常成熟,就会完善资源调配的功能。在这方面,铁路就比物流企业要成熟,铁路车皮放空的并不多,即使路网“顶头局”存在排空车辆,排空的距离也不会太远。总体来说,铁路的物资调配和配货能力比现有物流企业都有优势。
  《铁路视野》:那您预测一下,届时铁路和物流企业可能存在合作关系吗?
  王若竹:铁路和物流企业是完全可以合作的。铁路完成货运组织改革后,可以区分长短途,把运不完的货交给社会车辆来运,自己做物流中介或者代理,既可以从中赢利,又可以腾出运力运输大宗货物。将来铁路做得好的话,还可以“吃掉”一些运输公司,跑公路的和跑海运的。
  目前,铁路可以将现有的中铁快运等铁路物流企业发展壮大,然后把公铁联运做大。
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